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            【全球速看料】特斯拉2022年第三季度總收入達215億美元

            2022-10-25 15:29:37來源:中國汽車報網

            10月24日上午,特斯拉官方宣布了調價消息,降低中國大陸地區在售Model 3及Model Y價格。其中,補貼后Model 3車型起售價為26.59萬元人民幣,Model Y車型為28.89萬元人民幣。特斯拉的這次降價并非毫無預兆,事實上,根據10月20日特斯拉發布的2022年第三季度財報,可以看出,特斯拉經歷了第三季度的調整,新的變化正在慢慢展示出來。

            第三季度總收入達215億美元

            物流變化和供應鏈瓶頸有所改善


            (資料圖片僅供參考)

            2022年第三季度,特斯拉總收入達215億美元,同比增長56%;現金及有價證券增長了22億美元,達到211億美元;GAAP營業利潤為37億美元,實現了17.2%的行業優秀營業利潤率;減去資本性支出后的營運現金流(自由現金流)為33億美元。

            在第三季度,特斯拉依舊面臨著原材料、大宗商品、物流、質保及加急成本增加,以及4680電池生產成本增加等挑戰,但還是實現了汽車交付量增加和高水平盈利,在行業內保持前沿地位,為汽車市場注入強勁活力??梢钥吹?,特斯拉一直保持著強勁的盈利能力。除了汽車業務,特斯拉能源儲存和太陽能業務也在高速增長,并達成了近年來最強勁的季度業績。在第三季度,特斯拉儲能裝機量創歷史新高,同比增長62%,目前已經供不應求。

            在第三季度,特斯拉物流變化和供應鏈瓶頸有所改善,開始向更均衡的交付和生產結構過渡。與此同時,弗里蒙特和上海超級工廠的周產能在不斷提升,柏林和得州超級工廠的產能也在平穩上升。

            特斯拉特別提到,今后將持續以創新來降低制造和運營成本,最大程度地發揮科技力量。一直以來,特斯拉在技術研發和整車制造等創新方面投入極高,單車研發費用約為行業平均水平的3倍,顯著高于眾多傳統燃油車企。在特斯拉以創新制造工藝實現降本增效的帶動下,不但純電動汽車成為大眾皆可負擔的出行選擇,也讓更多優秀企業參與到新能源汽車行業,產業鏈極速完善,舉行業之力“加速世界向可持續能源的轉變”。

            值得注意的是,每季度末,特斯拉都面臨著大批量的交付任務,導致運輸成本及物流不穩定性增加。第三季度,特斯拉積極著手解決該問題,開始向更平穩的交付節奏過渡,預計將以季度內更平順的出廠物流降低每輛車的運輸成本,并針對不同區域市場采用更均衡的生產和交付結構。

            上海超級工廠仍然是出口中心

            超級充電收入同比增長超3倍

            2022年第三季度,在零部件供應問題得到一定程度的改善后,特斯拉每座超級工廠的產量都創下了歷史新高。尤其引人矚目的是,上海超級工廠第三季度生產速度超越歷史紀錄,助力1-9月的累計交付量達到48.3074萬輛,接近2021年全年交付數字。

            8月,上海超級工廠達成第100萬輛整車下線的里程碑,再一次向世界展現出“特斯拉速度”和“中國速度”。特斯拉指出,“上海超級工廠仍然是特斯拉的主要出口中心,向北美以外的大多數市場供應汽車”。

            在美國,特斯拉繼續落實解決方案以進一步提高弗里蒙特超級工廠的產量,得州超級工廠則在開工不到半年的9月迎來了第10000輛Model Y的下線。與此同時,特斯拉4680電芯的生產總量(送去化成的電芯)環比提升了3倍,Cybertruck的生產已進入設備調試環節,電動卡車Semi則進入了早期生產階段,首期交付計劃于2022年12月開啟。此外,柏林超級工廠第三季度末生產效率提升顯著,僅單周就生產了超過2000輛搭載2170電池的Model Y,產能爬坡進展符合預期。

            同樣,特斯拉的服務和其他業務收入也創歷史新高。其中,超級充電收入與去年相比增長了3倍多。特斯拉正在努力進一步加快部署,擴大全球充電網絡,并將繼續讓更多超級充電站的費用從固定價格變為波動價格,從而更好地管理超充站點的車輛流量。

            在中國,僅2022年十一期間,特斯拉充電網絡就為車主提供了超31萬次充電服務,累計行駛里程7151萬公里,較去年同期增長12%。這個數據相當于漠河與三亞往返近7000次,繞地球1700多圈,實現二氧化碳減排量1.6萬噸,約為地球種下3289公頃森林。

            此外,特斯拉二手車和配件銷售的業務毛利在第三季也創下新紀錄。

            標簽: 第三季度

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