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            全球速訊:迎寒潮,解放J6P經典版助力煤炭運輸高峰期

            2022-10-25 16:26:27來源:中國汽車報網

            隨著寒潮的侵襲,一年一度的“供暖季”已經到來,煤炭運輸也如約進入了旺季。據中國煤炭協會公布的數據顯示,2020年煤炭運輸的主力為鐵路運輸,占比近三分之二,但在干線、短途以及礦場或港口上下站間仍普遍采用公路運輸。而交通運輸部2020年發布的數據顯示,在公路貨運量的主要貨類構成中,煤炭及制品排名第二,占比12.6%,這對于卡友來說,煤炭運輸仍有很大的利潤空間。

            作為民族汽車工業的開拓者和國內商用車行業的領軍者,一汽解放聚焦用戶痛點、深挖用戶需求、傳承J6節油、可靠、安全產品基因,面向煤炭、砂石、普貨等細分市場推出了以低油耗、低自重為核心的解放J6P經典版 牽引車,為廣大卡友掃清拉煤路上的各種顧忌。

            按噸位算運費,多拉就能多賺


            【資料圖】

            煤炭屬于散裝貨,一般都是按照噸位結算運費,每次即使多拉100公斤,一個月下來也能增加不少的收入。

            如何在當前的運輸環境中進一步提升運營收益,實現“降本增效”,逐漸成為公路運輸行業中每一位參與者的“必修課”。在低自重技術方面,解放J6P經典版采用新總成、新結構、新材料等多項降重措施,包括 F5N前軸、輕量化435橋、前二后二板簧、一體式鑄造橫梁、鋁合金尾梁等,在保證車輛承載能力不變的同時,再次降重200公斤以上,整車自重最低僅7.7噸,刷新行業同級別產品自重“低線”。按每公里運價0.2元/噸,車輛自重差0.2噸,一年運營二十萬公里的話,僅自重方面就能多賺8000元。

            省油技能點滿,運輸收益攀升

            車主收益可觀,省油就是賺錢。在節油技術方面,一汽解放通過收集分析萬臺國六發動機的運行數據,開發了解放J6P經典版??畎l動機,搭載解放獨有的FCCS二代高壓縮比強混高速率燃燒技術,實現燃燒速度顯著提升。同時,針對發動機常用工況區,一汽解放應用精益潤滑低摩擦技術,實現解放J6P經典版綜合油耗顯著降低,并通過不斷優化整車匹配、高效熱管理技術、全路況全場景標定等手段,發揮體系節油優勢,同路線、同工況油耗較同類產品低2L/100km左右,打造行業節油標桿。

            降低保養成本,保障高頻出勤

            一旦車輛在路上出故障,進退兩難極其影響效率,再加上冬季氣溫低,更考驗車輛性能。在可靠性方面,解放J6P經典版三大總成經歷4輪最嚴苛的開發驗證,5000小時可靠性臺架實驗,1000萬公里高溫、高原、高寒等極限環境路試,保證三大總成B10壽命超過150萬公里,以過硬品質,延長換車周期,出勤率行業領先。解放J6P經典版采用長保養油濾,過濾精度高,使用情況一目了然,10萬公里無壓力,冬天啟動效果好;采用克諾爾630cc大排量空壓機,冬季啟車快,使用壽命長;采用高品質電線束,專業化的布置和防護,降低由線束短路、氧化造成的車輛故障,應對崎嶇路況亦有可靠耐用表現。

            高舒適駕駛室,讓行車輕松點

            煤場作為最復雜的工況之一,地形復雜,顛簸難行,因此駕駛室灰塵大,駕駛舒適性差易疲勞。解放J6P經典版通過5項專業密封技術,降低駕駛室內灰塵及噪音,同時保溫隔熱,夏季增加獨立空調使用時長冬季減少反霜現象,室溫提升5-10度。駕駛室以家居化為設計理念,為用戶打造舒適座艙,采用J6P平臺駕駛室,通過四點空氣懸置、航空級減振座椅、850毫米寬臥鋪,實現駕乘空間同級別最優,有效緩解駕駛疲勞,為卡友提供舒適駕乘環境。

            煤炭運輸如火如荼,無疑為貨運市場注入了強心劑。在此情況下,普通卡友選擇一輛優秀的解放J6P經典版牽引車,抓住機會實現多拉快跑多賺錢,或許是最好的選擇。

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